鋁合金麵板廠家對充（chōng）電樁市場的現狀總結【91看片精密】

        截至2022年（nián）3月，全國新能源汽車保有量達891.5萬輛（liàng），同一時期（qī），充電基礎設施累計數量為310.9萬台，車樁比為2.9:1，即三輛新能（néng）源汽車才擁有一個充電樁，存在較大的缺口。

        新能源汽車車主遭遇充電難題，表（biǎo）麵原因是充電基礎設施數量不足所致，但根本原因主要公共（gòng）充電樁的選址、布局不合理。根據中國充電聯盟的統計數據，2022年1-5月，廣東、上海（hǎi）、江蘇、浙江、北京等前10個省市建設的公共充電樁數量（liàng）就占（zhàn）了全國公共充電樁總（zǒng）數量的72.3％。

根（gēn）據國務院辦公廳（tīng）印發（fā）的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》，提及到2025年新能源汽車的滲透率將達到（dào）18％，2030年將達到30％。

值得一提的是，並不隻有企業在參與布局，各地政府也在持續（xù）加碼充電樁的建設。近兩個月（yuè），廣東、天（tiān）津、上海、江蘇等省（shěng）市陸續表示，計劃新增（zēng）各類新能（néng）源汽車（chē）充電設施（shī），並全（quán）麵推進居民區充電基礎設施的（de）建設。隨著一係列充電基礎設施（shī）相關政策密集出台，以及比亞迪、北（běi）汽集團、長（zhǎng）安汽車等（děng）車企（qǐ）宣布（bù）全麵停產燃油車（chē），充電樁行（háng）業的發展預期將顯著提高。

知名投資人表示“中國已成為全球最大新能（néng）源車（chē）市場（chǎng），充（chōng）電樁行業擁有巨大的發展空間，隻（zhī）是當前（qián）充（chōng）電樁企業（yè）正處於技（jì）術、市場、盈利模式的變革期，誰能最先解決商業化難題並找到一（yī）條能夠可（kě）持續發展的道路，誰（shuí）就能（néng）在新能源汽（qì）車浪潮中占據先（xiān）機，趁勢脫穎而出（chū）。