鋁合金麵板廠家對（duì）充電樁市（shì）場的現狀總（zǒng）結【長（zhǎng）鴻精密】

        截至（zhì）2022年3月，全國新能源汽車保（bǎo）有量達891.5萬輛（liàng），同一時（shí）期，充電基礎設施累計數量為310.9萬台，車樁比為2.9:1，即三（sān）輛新能源汽車才擁有一個充電樁，存在較（jiào）大的缺（quē）口。

        新能源汽（qì）車車主遭遇充電難題（tí），表麵原因是充電基礎設施數量（liàng）不足所致，但根（gēn）本原因主要公共充電樁的選址、布局不合理。根據中國充電聯盟的統計數據，2022年1-5月，廣東（dōng）、上海、江蘇、浙江、北京等前10個省市建設的公（gōng）共充（chōng）電樁數量就占了全國公共充電（diàn）樁總數量的72.3％。

根據國務院辦公廳印發（fā）的《新能源（yuán）汽車（chē）產業發展（zhǎn）規劃（2021-2035年）》，提及到2025年新能源汽車的滲透（tòu）率將達到18％，2030年將（jiāng）達到30％。

值得一提的是，並不隻有企業在參與布局，各地政府（fǔ）也在持續加碼充（chōng）電樁的（de）建設。近兩個月，廣東、天津、上海、江蘇等省市（shì）陸續表示，計劃新增各類新能源汽車充電設施，並全麵推（tuī）進居民區充電基礎設施的建設。隨著一係列充電基礎設施相關政策密集出台，以及比亞迪、北汽集團（tuán）、長安（ān）汽（qì）車等車企宣布全麵停（tíng）產燃油車，充電樁（zhuāng）行業的發展預期（qī）將顯著提（tí）高。

知名投（tóu）資（zī）人表示“中國已成（chéng）為全（quán）球最大（dà）新能源車市場，充電樁行（háng）業擁（yōng）有巨大的（de）發（fā）展空間，隻是當前充電樁企業正處於技術、市場、盈利模式的變革期，誰能最先解決商業化難題並找到一（yī）條能夠可（kě）持續發展（zhǎn）的道路，誰就（jiù）能在新能（néng）源汽車浪潮中占據先（xiān）機，趁勢脫穎而出。