隨著材料科學和加工技術的發展和進步，鋁合金殼體零件在各（gè）行業的應（yīng）用越來（lái）越廣泛（fàn）。達到航空（kōng）航天，小到電（diàn）子產（chǎn）品（pǐn），到處可以（yǐ）看到鋁合金殼體零件的身影，差不多達到了無（wú）處（chù）不在的境地。隨著產品的多樣性發展，鋁合金殼體零件呈現出結構集（jí）成度愈來愈高、結（jié）構愈來愈（yù）複雜的發展趨勢。鋁合金殼體零件在減輕設備重量、改善（shàn）和提高性能等方麵發揮著舉足輕重的作用。

   鋁（lǚ）合（hé）金殼體零件以其重量輕、易於切削加工並且（qiě）具有足夠強度等優點,在汽車、航空航天等（děng）領域越來越引起廣泛（fàn）重視（shì）。鋁（lǚ）合金殼體零件在加工過程中容易（yì）產生變形（xíng）的現象,製約（yuē）了（le）鋁合金殼體零件在（zài）製造業的推廣應用。為此，減少鋁合金殼體零件加工變（biàn）形成了加工生產廠家必須麵對和克服的難（nán）題。

2A12鋁合金殼體（tǐ）零（líng）件（jiàn）熱處理後進行內表麵數控（kòng）加工後，經（jīng）檢查發現零件內表麵出現縱向裂紋缺陷。該鋁合金是一種可進行熱處（chù）理的強化鋁合金，經人工（gōng）時效、自（zì）然時效或者固溶熱處理後其（qí）強度較高。它具有良好的機械加工性能和塑性成型能力，因可以獲得不同類型的鋁合金製品，所以在（zài）航空（kōng）航（háng）天和其他（tā）行業結構件中得到廣泛應用。

隨著汽車、飛機（jī）輕量化的發展，鋁（lǚ）合金殼體類零件輕巧耐磨的特性得到了充分的發揮。L168、6061、2024等牌號鋁合金零件往往通過前期的冷加工（gōng）成型、後期的表麵處理，從而達到良好的耐腐蝕及耐磨性能，因而在空客、波音和我國各類客機中的零部件中得到廣泛應用。

隨著社會的發展，科技技術的進步，設（shè）備廠家對鋁合（hé）金殼體零件的內在質量（liàng）外觀要求越來越高。為了滿（mǎn）足日益提高的內在質量和外觀要求，加工廠家通過各種辦法提高鋁合金殼體零件的內（nèi）在質量和外觀質量。在生產實踐中，往往通過（guò）陽極氧化表麵處理工藝提高鋁合金零（líng）件的外在質量。陽極氧化處理後鋁合金外（wài）殼零件表麵可以生成一層（céng）具有一定厚度、強度且（qiě）及其美觀的陽極氧（yǎng）化膜。

隨著鋁合金（jīn）殼體零件應用範圍的日益擴大，其加工質量和加工效率成了加工廠家日（rì）益關注的話題。   為了保證數控加工的質量和效率，必須研究鋁合金殼體零件數控加工工藝，提出數控加工過程中的加工工藝路線的確定原則、選擇要點及數控加（jiā）工工藝設計的方法，以保證（zhèng）加工質量，提高生產率。